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中国财经报别让金子撒在路上

日期:2018-9-15(原创文章,禁止转载)

中国财经报:别让“金子”撒在路上

Nhr北京交通大学新闻网

中国财经报:(2008/04/08 07:50:58)

有关专家指出,要加强物流管理,发展现代物流业,降低物流费用,从而促进物价稳定。

——王劲松

“现在粮食价格这么高,相当大一部分都是运输成本。”大连一家相当规模的粮食企业经理这样告诉记者。有人测算,北京的蔬菜水果零售价格至少有30%左右来源于各种高速路收费。

煤炭运输的“中间费用”比粮食和蔬菜更为惊人。据报道,山西省的电煤出厂价也就在200元到300元,而卖到电厂就变成600元、700元甚至870元。这中间400元左右的差价到底到了哪里?以铁路运输为例,国内煤炭产量约70%需经铁路运输,煤炭货运量占铁路货运量的45%左右。然而,铁路运力严重不足,就成为制约煤炭运输的瓶颈。于是,也就产生了多年存在靠铁路货运吃饭的阶层。据了解,车皮“公关费”还会随季节行情波动,目前,一列运煤火车出山西省需要8万到9万元,省内也需要3万元左右。

即使煤炭上了火车,到了港口,除了正常运费,还需要缴纳合计近19元的港杂费以及其他一些费用。这些费用最终都要传递到电价、相关产品上,最终转化为消费品价格的上涨。

物流费用的居高不下,已经成为制约国民经济发展和助推物价上升的一个“痼疾”。日前,国家发改委、国家统计局和中国物流与采购联合会联合发布的《2007年全国物流运行情况通报》显示,2007年,全国社会物流总费用为45406亿元,同比增长18.2%,增幅比2006年提高4.7个百分点。社会物流总费用与GDP的比率由2006年的18.3%提高到18.4%,上升0.1个百分点。这就意味着,我国社会物流成本过高的状况又有所加剧。

“国家有关部门曾经制定,到2010年,基本建立快捷、高效、安全、方便并具有国际竞争力的现代物流服务体系,全社会物流总费用与GDP的比率要下降2至3个百分点的目标。这些年的实践证明,实现这个目标确实很难。&r鹤壁市那个癫痫病医院好dquo;物流专家、北京交通大学教授张文杰在接受记者采访时说。

有人做过这样比较,我国的人力资源成本相当于发达国家的1/5,而生产成本中含的物流成本高于他们3倍(我国的物流成本占生产成本的40%左右,而发达国家仅占10%);在社会流通领域,我国物流成本占GDP的比重接近20%,美国不到10%,也比发达国家高出癫痫病有哪些发作类型近1倍。

而张文杰并不怎么赞成这种比较方法。他说:“如果单纯比较在GDP中所占比重的话,就没有特别大的意义。因为我们目前是制造业大国,单位消耗物流成本就高,而发达国家第三产业比重大,物流所占比重就低。”

张文杰认为,其实关键的问题在于,我国企业长期以来“重生产、轻物流”,对生产领域内的各个环节和企业内部管理比较重视。但对生产领域以外的采购、运输、仓储、代理、包装、加工、配送等环节顾及甚少,加上历史形成的条块分割体制,“大而全”、“小而全”、“自成体系”等传统观念小儿癫痫能治好吗,在“采购黑洞”、“物流陷阱”中造成的损失和浪费难以计算,使得我国企业物流费用平均占商品价格的40%,物流过程占用的时间几乎占整个生产过程的90%,而美国的物流费用平均只占货价的10%至20%,最高为32%,巨大的反差从另一个侧面说明,我国要增强在世界经济中的竞争力,必须加强物流管理,发展现代物流业。他同时指出,也不能一味强调降价,要在搞好服务的前提下来促进物流发展,要整合物流资源。

张文杰认为,实际上,物流成本高企因素很多,主要有基础设施薄弱、技术落后、体制不畅、地方保护主义等原因。

张文杰认为,应该按照国家《综合交通网中长期发展规划》,按照“宜路则路、宜水则水、宜空则空”的原则,充分发挥铁路、公路、水路、民航和管道五种运输方式的比较优势,实现交通运输系统的整体效益和综合效益。外伤性癫间的症状同时,以综合交通枢纽为具体体现形式,力求实现各种运输方式之间交通线路的紧密衔接,力争实现货物的“无缝衔接”。这是降低物流成本的治本之策。

另一个不容忽视的问题是,对于涉及物流的各种乱收费应该坚决制止。像前段时间国家审计署公布的16省市公路乱收费149亿,以及对煤炭等的乱收费,已经成为推动物价上升的消极因素,应该采取严厉措施进行治理。

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